杨伟斌也提出，现在，L2级智能驾驭技能已完成上车，但L3级技能还存在争议，包含体系不能应对时需求驾驭员接收，衔接上存在安全危险危险。而L4级的无人驾驭技能在拥堵、施工、两轮车较多等路况下还有应战，还需求百万乃至千万公里验证。
杨伟斌也表明，现在来看，特斯拉FSD在华落地已指日可下。“特斯拉采用了纯视觉技能，没有搭载毫米波雷达，理论上能做到最低本钱，有利于未来商场推广应用。”杨伟斌表明，特斯拉FSD与国内无人驾驭计划不同，进入国内商场后，将有利于多种技能计划对标，促进无人驾驭技能进步，起到“鲶鱼”效果。
以北京为例，本年“五一”假日期间，记者造访海淀某新盘项目。一名房产中介对记者表明：“这处新房单价较低，但得房率不占优势，在76%左右；周围的次新房得房率约85%。依照新房8.2万元/平方米核算，相当于买100平方米的三居，要花近200万在公摊面积上。”
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