先从外观全体上来看，G500 4x4²的最大特色，便是巨大，比G63高了将近30公分，总高2.25米，看上去的确巨大，但往往许多地库限高会有妨碍。一起，加高了之后，为了尽最大或许防止侧翻，G500 4x4²把轮距也添加了30公分，导致车身宽达2米1，比G63宽了20多公分使其更安稳。在超宽轮距的加持下，G500 4x4²的侧倾安稳角达到了30度。G500 4x4²整车长度小于G63，由于它取消了后挂备胎。
奔驰G500 4x4改装许多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，坚持着30多年来的不变面孔，被誉为越野范畴的宗师。那种方方正正的设 计风格让其在整个SUV商场具有着很显着的性情。向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形规划，以及遇着困难路段都可以活跃克 服的超强越野才能，是奔驰G级坚持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席位置。
纯粹进口奔驰G5004x4²为逐渐提高防侧翻才能，它的轮距进行了加宽。与此一起，轮眉也相应地向外延伸，并采用了黑色的碳纤维资料，与车顶扰流板相照应，突显整车的健康风格。进口奔驰G5004X4²减震阻尼可调，当挑选运动形式时，你的驾驭感触将会彻底不同。别看它是个大家伙，运动起来也能有跑车的感觉。
作为越野界的王者，G500尽管界说为奢华越野车，可是G500的越野功能是无与伦比的，全球一切汽车品牌里，也就只要G500能一起具有三把差速锁（前、后、中差速锁），差速锁这东西关于一般顾客来说或许会很生疏，可是关于酷爱越野的车迷们来说，酷路泽的中后双差速锁就现已很牛了，但是G500却可以一起具有三把差速锁，这在某种程度上预示着什么各位理解么？简略的说便是G500只要有一个轮子能抓地，都能走，没有G500走不了的山路。
G500 4x4²轮距进行了加宽，因而与一般版G 500比较，奔驰G 500 4x4²的四轮轮眉宽度有了显着的添加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。一套尺度巨大的越野轮胎也必不可少，新车装备的轮胎型号为325/55 R22。
在引擎盖内侧，G500 4x4²规划了一个进风管道，这是G63没有的。封闭G500 4x4²的引擎盖，要比G63费力得多，由于它实在是太高了。来到旁边面，最显眼的不同，便是G500 4x4²的这款22寸大轮，要比G63的20寸轮圈雄壮许多，而且搭配了倍耐力的蝎子ATR全地势胎，胎宽325，而G63胎宽是275。
轮圈后边，是一个六活塞的赤色卡钳；上方，是G500 4x4²独有的双绷簧加双避震。这两根避震，其间一根的阻尼是固定的，而别的一根是可调的，以此来完成运动形式和舒适形式的切换，这是G63所没有的。奔驰G 500 4x4²的离地空隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，挨近角和离去角分别为52°和54°。
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