央广网北京11月21日音讯（记者董楠）11月20日，小鹏X9超级增程在广州正式上市，新车共推出Max版和Ultra版两个版别，官方辅导价格分别为30.98万元和32.98万元,小鹏轿车同步推出多重上市权益及丰厚购车礼遇。
小鹏X9超级增程根据全球规范开发，历时800天苛刻测验，跨过20国330城。新车摒弃传统增程小电池+大油箱的组合计划，以“大油箱+大电池”抢先组合，完结CLTC归纳续航1602km、纯电续航452km的两层打破。
小鹏X9超级增程以16.5kWh/100km的归纳电耗，每公里本钱缺乏传统燃油MPV的1/3。新车搭载800V混合碳化硅同轴电驱，在体积减小30%的一起，还完结了CLTC工况93.5%的超高功率，即便电量剩下8%仍动力无衰减。小鹏X9超级增程不止能耗低，并且补能快，其搭载63.3kwh超快充磷酸铁锂增程大电池，支撑5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km，满意5天日常通勤需求。更值得一提的是，小鹏X9超级增程还兼容92号汽油，让用户即便在西藏、青海等短少高标号燃油的区域也能畅行。
电池安全上，小鹏X9超级增程运用的磷酸铁锂电池包，提早满意2026年7月1日正式施行的电池新国标，完结单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆破。小鹏X9超级增程搭载的电池包选用4-3-4立体电池防护结构，可抵挡2000J底部冲击，甚至能抗10发子弹接连射击，筑牢电池安全防地。
在车身结构上，小鹏X9超级增程不分国家版别，不分出售区域，同步满意我国及欧洲五星安全规划规范（2024版C-NCAP与2026版E-NCAP双五星安全规范）。在高频磕碰的中心部位，新车也以最高安全规划规范看护家人，A柱内嵌2000MPa热气胀工艺胀大管，强度提高30%。一起车头具有8892cm3超大前端吸能盒，合作一体式激光拼焊门环与三层环形结构溃缩区，构建全方位磕碰防护体系。此外，全车标配9个安全气囊，含前排双腔远端气囊与2.97米超长侧气帘，甚至连零重力座椅也装备专属安全气囊。
自动安全层面，新车具有全场景极限爆胎不失控才能，在160km/h积水路面、150km/h暴雨气候等极点工况下即便爆胎仍然能安稳行进。在面临高速施工/抛锚车等特殊情况时，也能自动紧迫躲避。新车搭载的AEB与AES体系最高支撑130km/h刹停与躲避。此外，其搭载的冰雪稳行体系，带来雪地形式及脱困形式。经过185mm最大离地空隙的大行程空气悬架体系、毫秒级呼应的后轮自动转向体系和智能大扭矩体系的协同合作，小鹏X9超级增程能完结雪地结冰路面不打滑，即便是10cm雪坑后轮陷车，也能顺畅脱困。
小鹏X9超级增程搭载大电池，能完结90%用车场景都是静寂无感的纯电体会。一起经过超静寂无感增程器与两层自动降噪技能，能够在必定程度上完结增程器发动噪声≤0.5dB，振荡传递途径优化30%，合作ENC（增程器自动降噪）与RNC（整车自动降噪），让车内环境一直如纯电般安静。
此外，小鹏X9超级增程还具有百变灵敏大空间，支撑三排电动三折叠，可满意4/5/6/7人出行场景。得益于9合1超级集成后桥规划，小鹏X9超级增程完结了 “空间零糟蹋” ，后桥空间利用率高达95.8%，一起集成了排气体系、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。
底盘方面，小鹏X9超级增程运用前双叉臂后H臂全铝悬架、双腔空气绷簧与太极液压衬套组合，兼具乘坐舒适性与空间灵敏性。
小鹏X9超级增程根据全球规范开发，历时800天苛刻测验，跨过20国330城。新车摒弃传统增程小电池+大油箱的组合计划，以“大油箱+大电池”抢先组合，完结CLTC归纳续航1602km、纯电续航452km的两层打破。
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